轻绿科技生产的氢能两轮车
氢能两轮车总运行天数657天，氢燃料电池系统数量11336个，累计发电量240312.90kWh……在位于新都区的四川轻绿科技有限公司(以下简称“轻绿科技”)，大屏幕上的各项数据实时更新，精准勾勒出产业跃迁的脉络。
不同于以往的锂电自行车(“电马儿”)，氢能两轮车的动力来源是氢燃料电池系统，因此得名“氢马儿”。轻绿科技总经理杨坤介绍，2025年底，公司第10000辆“氢马儿”顺利下线，今年公司将抓住产业发展机会，拓展全国市场，逐步走向全球。
作为一家高新技术企业，轻绿科技还很“年轻”，它成立于2022年11月，专注于氢能应用技术研发与产业化。记者了解到，“氢马儿”的车身由传统厂家代加工，其“心脏”则是“成都造”，其中关键核心材料的催化剂也由成都本地上市公司中自股份提供，进一步带动了“成都造”本土化供应链的建设。
在杨坤看来，“氢马儿”之所以能够从实验室走向街头，靠的是政府主动开放场景、支持创新。“没有场景，再好的技术也只是样品；有了场景，技术才能跑出数据、跑出迭代、跑出商业模式。”
2025年底，公司第10000辆“氢马儿”顺利下线，标志着轻绿科技成为全国首个实现氢能两轮车万辆级量产和批量化商业运营的企业。目前新都区已累计投放超万辆，注册用户已超过55万人，骑行订单突破1000万个，总骑行里程超过2000万公里。
“氢马儿”的“心脏”由氢燃料电池系统和储氢罐两部分组成。为了让这颗“心脏”更加强大，30万套/年氢燃料电池系统项目是公司今年的重点。据了解，该项目是全国首个30万套/年小功率液冷型氢燃料电池系统项目，计划于9月底前完成产线建设，年内实现投产。
除了成都之外，轻绿科技与全国多个城市达成合作协议，来自欧洲、澳洲、北美、中东的订单也已签约并部分送样测试，“成都造”氢马儿正在走向全球。
“2027年海外市场将成为第二增长点，我们要把产品做扎实，把成本打下来，进一步拓展应用场景，让全球用户感受来自成都的创新科技产品。”杨坤说。
成都商报-红星新闻记者 王俊峰 摄影记者 陶轲
来源：成都商报电子版
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